레이저 테일러 용접이란 무엇입니까?
레이저 맞춤형 용접(종종 용접이라고도 함)레이저 접합또는맞춤형 용접 블랭크 - TWB)는 스탬핑 또는 성형 전에 두께, 재료 구성 또는 표면 코팅이 다를 수 있는-여러 장의 금속 시트를 하나의 연속 블랭크로 용접하는 고급 가구 제조 기술입니다.
수동 오버랩이나 기계적 체결에 의존하는 기존 접합 기술과 달리,고정밀-파이버 레이저 용접시트 가장자리를 직접 융합하여 복잡한 기능 요구 사항을 충족하는 동시에 총 재료 중량을 최적화합니다.
레이저 테일러 용접은 어떻게 작동하나요?
이 프로세스는 고도로 집중된 고출력 밀도의 레이저 빔을 활용하여{0}}정밀하게 정렬된 두 시트의 접합 가장자리를 가열합니다.-
- 열전도 및 열쇠 구멍 효과:강렬한 레이저 방사선 에너지가 금속 표면에 빠르게 침투하여 깊이-대-폭 비율이 높은 작고 집중된 용융 풀을 생성합니다(심용입 용접).
- 빠른 융합 및 냉각:레이저 소스가 솔기 라인을 따라 원활하게 이동함에 따라 용융된 재료가 빠르게 냉각되어 매우 일관된 금속 결합을 형성합니다.
- 보존된 성형성:레이저 점 크기는 10분의 1밀리미터까지 집중되므로 에너지 집중으로 열 입력이 최소화됩니다. 이는 열-영향부(HAZ)를 매우 좁게 유지하여 후속 딥 드로잉 또는 스탬핑을 위해 모재의 원래 기계적 성형성을 유지합니다.
작동 모드와 해당 매개변수 창에 대한 자세한 내용은 다음에서 확인할 수 있습니다.레이저 용접 원리 및 산업 응용 개요.
기존 스폿 용접에 비해 주요 장점
저항 점용접은 오랫동안 판금 접합의 업계 표준이었지만 구조적 겹침, 상당한 열 변형, 낮은 접합 일관성과 같은 고유한 제한-으로 인해 현대의 경량 및 정밀 엔지니어링을 방해하는 경우가 많습니다. 레이저 맞춤형 용접으로 전환하면 집중된 광학 에너지를 사용하여 연속적이고-강도가 높은 맞대기 접합을 생성함으로써 이러한 문제를 직접적으로 해결할 수 있습니다. 이 기술이 제조 효율성과 구조적 무결성을 어떻게 업그레이드하는지 설명하기 위해 아래 표에서는 주요 산업 지표 전반에 걸쳐 기존 스폿 용접과 레이저 맞춤형 용접 간의 성능을 나란히-비교-합니다.
| 성능 지표 | 전통적인 저항 점용접 | 레이저 재단사 용접 |
| 공동 디자인 | 겹쳐진 조인트(사하중 추가) | 정밀한 맞대기 이음새(심리스 플러시 마감) |
| 열-영향 지역(HAZ) | 넓은; 열변형이 발생하기 쉬운 | 매우-좁음; 무시할 수 있는 왜곡 |
| 사후-처리 | 연삭/세척 필요 | 매끄러운 솔기; 사후 처리가 전혀 없거나 최소화된-처리 |
| 자동화 및 속도 | 보통의; 다-단계 기계 설정 | 고속-지속 자동화 |
| 자재 활용 | 중복으로 인한 폐기율 높음 | 최적화된 블랭크 사용; 체중 감소 |
1. 우수한 솔기 품질 및 높은 정밀도
레이저 용접은 좁고 편평하며 다공성이 없는-용접 이음매를 생성합니다. 에너지 입력에 대한 정밀한 제어는 일정한 침투 깊이를 보장하여 얇은-재료의 번짐을 방지합니다.
2. 중량 및 자재 대폭 감소
겹쳐진 점용접 조인트를 -부드러운 레이저 맞대기 용접으로 교체함으로써 제조업체는 구조적 강도가 필요한 경우에만 재료 두께를 조정할 수 있으며{1}}전체 어셈블리에서 불필요한 시트 두께를 제거할 수 있습니다.
3. 열 변형 감소
집중된 열 입력으로 인해 열 응력이 국부화됩니다. 공작물은 정확한 기하 공차를 유지하므로 시간이 많이 소요되는-용접 후-수동 교정 작업이 필요하지 않습니다.
주요 산업 응용 분야
자동차 산업
레이저 맞춤형 용접은 자동차 차체를 -백색(BIW) 제조 방식으로{1}}변형시켰습니다.
- 구조적 최적화:도어 내부 패널, B-필러, 플로어 팬 및 종방향 빔에 사용되어 충돌 성능을 최적화합니다.
- 비용 및 무게 효율성:차량 연석 중량을 줄이고, 추가 강화 브래킷을 제거하며, 연료/배터리 효율성을 향상시키는 동시에 차량 충돌 성능을 향상시킵니다.
조선 및 항공우주
- 대형-플레이트 접합:고강도 강철 및 알루미늄 합금 플레이트를 정확한 정렬로 결합하여 해양 및 항공우주 환경에서 구조적 내구성을 보장합니다.{0}}