재료와의 상호 작용을 통해 특정 요구 사항에 따라 레이저 가공 또는 성형하는 것을 총칭하여광학조작. 지난 20 년 동안 광학 제조 기술은 첨단 기술 분야와 산업에 침투하여 일부 전통적인 가공 산업을 대체하거나 변화시키기 시작했습니다. 선진국 자동차 산업에서는 부품의 50 ~ 70 %가 레이저로 가공됩니다. 광학 제조 기술은 R&앰프를 개선하는 데 점점 더 중요한 역할을하고 있습니다. 자동차 산업의 D 및 제조 수준.
1.특성광학제조 기술
현재 레이저가 주요광학에 사용 된 소스광학제조 기술. 레이저 빔은 높은 에너지 밀도, 높은 단일 팔라듐 및 높은 지향성의 특성을 가지고 있습니다.광학제조 기술은 전통적인 제조 기술이 할 수없는 많은 장점을 가지고 있습니다. 이 기술에 사용되는 공구는" 레이저 커터"이며, 가공 중 공구 마모가 없습니다. 가공 중에 가공물에 대한 절삭력의 영향이 없으므로 가공물에 냉간 가공 변형이 없습니다. 가공 중 에너지 주입 속도가 빠르기 때문에 공작물에 대한 열적 영향이 매우 적기 때문에 공작물은 열 변형이 매우 적어" cold"에 접근하거나 도달 할 수 있습니다. 기존 기술로는 수행 할 수없는 고정밀 제조를 실현하기위한 가공 상태; 흥미 진진한광학공간 제어 (빔 방향 변경, 회전, 스캐닝 등) 및 시간 제어 (켜짐, 꺼짐, 펄스 간격)가 우수하며 특히 자동 처리에 적합하며 대규모 제조에서 높은 생산 효율을 보입니다. 레이저 가공 물체의 소재, 모양, 크기 및 가공 환경의 자유가 매우 큽니다. 소음이 적고 유해한 광선 및 잔류 물이 발생하지 않으며 생산 공정 금형을 절약하고 제품 개발 기간을 단축하며 개발 비용을 줄일 수 있습니다. 대규모 생산에서 재료 낭비가 적고 제조 비용이 저렴합니다.
1.카테고리광학자동차 산업의 제조 기술
자동차 산업의 광학 제조 기술은 광학" cold" 처리, 광학" hot" 처리 및 광학적 프로토 타이핑.
A. 광학" 콜드" 처리 기술
레이저 절단, 레이저 드릴링, 레이저 마킹 및 레이저 절단은 기존의 냉간 가공 기술에 해당하는 광학 제조 기술입니다.
레이저 절단 속도가 빠르고 절개가 부드럽고 평평하며 트리밍 평행도가 좋고 조달 후속 처리가 없습니다. 슬릿이 좁습니다. 절개에는 기계적 응력이없고 전단 버가 없습니다. 가공 정확도가 높고 반복성이 좋으며 공작물 표면이 손상되지 않습니다.
레이저 드릴링은 고속 및 효율성의 장점을 가지고 있으며 대량 및 고밀도의 그룹 홀 가공에 적합합니다. 레이저 드릴링은 경질, 취성 및 연질 재료와 같은 다양한 재료에서 가공 할 수있는 큰 깊이 직경 비율을 얻을 수 있으며 가공하기 어려운 재료의 경사면에 작은 구멍도 가공 할 수 있습니다. 레이저 드릴링 공정은 깨끗하고 오염이 없습니다.
레이저 마킹비접촉 가공으로 빠르고 착용하기 쉽지 않습니다. 레이저 마킹기는 조립 라인과 결합하기 쉽습니다.
레이저 절단밀링 가공과 유사한 일종의 기술입니다. 집중된 레이저 빔을 사용하여 재료를 층별로 절단합니다.
B.Optical" 핫" 처리 기술
레이저 용접, 레이저 표면 강화, 레이저 클래딩 및 합금은 해당 광학 제조 기술입니다.
레이저 용접용접되는 금속이 고강도 레이저 빔에 의해 용융 온도까지 국부적으로 가열되는 공정입니다. 고 융점 금속, 비금속, 복합 재료 등과 같은 특수 재료를 용접 할 수 있습니다. 또한 이종 재료 및 특수 구조의 용접을 실현할 수 있습니다. 용접은"자가 정화"의 기능을 가지며 용접 품질이 높습니다. 일반적으로 금속을 채우지 않고 정확한 용접을 수행 할 수 있습니다. 광 가이드 시스템을 통해 레이저 빔과 다양한 장비가 유연한 가공 시스템을 형성하고 용접은 높은 자동화 및 생산 효율성을 가지고 있습니다 고 에너지 빔 용접에서 레이저 용접의 가장 큰 특징은 진공 챔버가 필요 없다는 것입니다. X-ray를 생성하지 않습니다.
레이저 표면 경화는 레이저 변환 경화와 레이저 용융 경화로 나눌 수 있습니다. 레이저 경화로도 알려진 레이저 변환 경화는 고 에너지 레이저 빔으로 공작물을 빠르게 스캔하는 것으로, 조사 된 금속 또는 합금의 표면 온도가 매우 빠른 속도로 위상 지점 이상으로 상승합니다. 레이저 빔이 조사 된 부분을 벗어나면 열전도로 인해 저온 상태의 매트릭스가 빠르게 냉각되고 자체 냉각 담금질을 수행하여 일반적으로 경도가 높은 미세한 경화 층 구조를 얻습니다. 레이저 용융 경화 과정은 이전 과정과 유사합니다. 차이점은 레이저가 재료 표면의 가열 온도를 높이고 최종 부품 표면이 미세한 화염 경화 층을 형성한다는 것입니다.
레이저 클래딩은 완전히 다른 조성과 특성을 가진 일종의 합금 클래딩으로, 클래딩 재료에 고 에너지 레이저 빔을 조사하여 클래딩 재료를 기판 표면 얇은 층으로 빠르게 응고시켜 형성됩니다.
C. 광학신속한 프로토 타이핑 기술
원칙광학래피드 프로토 타이핑 기술은 CAD 설계 모델 및 부품 데이터에 따라 레이저 빔을 사용하여 성형 재료를 층별로 고형화하고 점과 선으로 부품의 표면 (층)을 구성하고 표면을 정확하게 적층하는 과정입니다. 컴퓨터의 제어하에 3 차원 솔리드 모델 또는 부품으로. 광학 쾌속 프로토 타이핑 기술을 사용하여 제품 개발주기를 대폭 단축하고 개발 비용을 대폭 절감 할 수 있으며 시장 변화에 적응하는 제품을 빠르게 생산할 수 있으며 시장에서 제품의 경쟁력을 유지할 수 있습니다. 강화. 동시에 광학 쾌속 프로토 타이핑 기술의 사용은 동시 엔지니어링 및 민첩한 제조를 달성하는 효과적인 방법이기도합니다.
새로운 세기에 자동차 산업은 사용자'의 요구 사항에 따라 유연한 가공을 수행 할 수있는 린 생산 단계에 들어서고 있습니다. 유연한 모듈 식 생산 모드는 자동차 산업에 나타납니다. 현대 자동차 산업도 첨단 기술의 방향으로 발전하고 있습니다. 자동차 기술은 전통적인 기계 제조 기술에서 첨단 제조 기술로 변모하고 있습니다. 가벼운 제조 기술은 자동차의 개발과 생산에 활력을 불어 넣었습니다. 자동차 산업에서 경공업 기술의 적용은 금세기에 급속히 발전하여 자동차 산업에서 중요한 가공 방법이 될 것으로 예측할 수 있습니다.